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OLED商显:“贵”在能屈能伸

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发表于 2018-8-7 17:47:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式

    在韩国仁川机场,LG的OLED显示屏总算“扬眉吐气”了。长8米,宽13米的两面弧形天幕总共采用了280块55英寸OLED商用显示单元。LG OLED产品以更为壮丽的画卷再次进入仁川机场,可以视为对此前沸沸扬扬的仁川机场OLED屏“烧屏”问题的最直接“答复”。大屏君觉得,这个项目的胜利,也因此有了更大的意义。

    驱动和软件问题让OLED曾在仁川蒙尘

    今年3月,仁川机场的一块OLED屏幕出现了一条高亮的“烧屏”印痕。这一事件迅速发展为对OLED商用前景的广泛质疑。不过,大屏君早就意识到“此事必有猫腻”——那么多块OLED屏,为何单单这一块出问题呢?如果是烧屏这种技术路线性的缺陷,就应该是“共性故障”,而不是特例。


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发表于 2018-8-7 17:49:38 | 显示全部楼层
  果不其然,通过后期各方信息的研判,这块所谓的“烧屏”OLED成了乌龙——不是OLED烧屏了,而是驱动和软件的BUG——只需要通过软件的升级,就可以消除这条“碍眼的亮线”。这也符合大屏君看到的诸多网友提出的“烧屏本质是发光性能过快老化,应该是变暗,为何单一线条变亮”的质疑。    目前,LG的OLED商显产品在次赢得高达280块55英寸屏幕的仁川机场“大单”,更是让此前的市场疑虑烟消云散——没有金刚钻,又何以揽下这样具有“地标性质”的大单呢?
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发表于 2018-8-7 17:50:08 | 显示全部楼层
在仁川机场OLED拼接天幕弧形屏产品上,大屏君看到的最大的特点不是“壮丽的画卷”、“艳丽的颜色”,而是“看起来并不一样的”同一型号产品。    既然都是55EF5C这款商用显示屏,为何能看起来不一样呢?从工程需求看,这两个凸弧面屏幕,是在大厅顶部安装。为了保持比较好的底部视角、并缩小垂直空间占用,不可能采用“标准圆形弧线”,而是采用了“椭圆形弧线”。椭圆形和圆形的最大差别是,前者每一段的曲率都不一样。这就要求工程实施采用很多完全不一样弯曲程度(甚至一块屏幕前后部分的弯曲曲率都不同)的拼接单元。
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